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中欧(厦门)班列累计货值超40亿元
发布日期: 2018-04-02

  物畅其流,买卖全球。随着“一带一路”倡议的稳步实施,中欧(厦门)班列作为“一带一路”交通使者,开行数量越来越多,逐步发展成为厦门国际物流陆路运输骨干。

  据厦门检验检疫局数据显示,厦门自20158月开出全国自贸试验区首条中欧班列以来,截至今年329日,累计发运238列,共7625个集装箱,累计货值达40.84亿元。目前,正在运行的中欧班列线路共计五条,目的地分别为德国汉堡、德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯、俄罗斯莫斯科和中亚五国。

  两年多来,中欧(厦门)班列从贸易“高速路”发展成为产业集聚“助推器”,通道经济效益日益显现。从揽货能力来说,最初货物来源地以福建省内为主,如今已覆盖福建、广东、江西、浙江、台湾、东盟等地。搭载的货物也由最初的机电、轻工、建筑材料、服装鞋帽、食品饮料等品类,逐步延伸到石材、体育用品、电脑配件、纺织品、汽车配件、健身器材、模具等。同时,大量产自欧洲的食品、木材等也搭乘返程班列运抵厦门。得益于班列的迅猛发展,铁路运输逐步超过空运成为厦门第二大出口运输方式。

  党的十九大报告指出:“要以‘一带一路’建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。”如今,厦门借助传统海运优势,叠加陆路发展,构建出一条向东南连接台湾及东南亚地区、向西横跨欧亚大陆的国家物流新通道,成为“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”无缝对接重要的陆海枢纽城市。

  随着“一带一路”倡议的深入推进,丝绸之路经济带沿线将会有更多商机,中欧班列也将有更广阔的前景。记者了解到,下一步,我市将继续拓展国际联运市场,加大回程货源组织力度。口岸部门也将不断推进与国外铁路的信息交换,与海关信息共享,创新口岸监管模式,简化申报、查验和放行手续,服务企业从中东欧国家进口更多优质农产品,满足市民多样化消费需求。